Car2go paaugstina stundas nomas likmes pat par trešdaļu – TechCrunch


Automašīnu nomas pakalpojums minūtē Car2go mainīgo cenu aizsegā paaugstina īsu braucienu tarifus, šodien uzņēmums paziņoja saviem lietotājiem. Kā mēs redzējām ar citiem pakalpojumiem ar atšķirīgu cenu, piemēram, piegādi un pārvadāšanu, praksē tas nozīmē, ka jūs nekad īsti nezināt, cik tas maksās, bet jums būs maz izvēles, bet maksāsiet.

E-pastā sava pakalpojuma lietotājiem Car2go sacīja, ka “pastāvīgi novērtējot mūsu produktu, paketes un cenu noteikšanas stratēģijas” tā ir nonākusi jaunajā sistēmā, saskaņā ar kuru cena būs atkarīga no laika, vietas un dienas. Jaunā izmaksu struktūra stāsies spēkā nākamajā mēnesī.

Car2go lietotājiem tas parasti nozīmēs maksāt vairāk. Uzņēmums uzsvēra jaunu iespējamu lētāku minūtes likmi – 35 centus, kas ir ievērojami zemāka nekā pašreizējā likme 0,45 USD. Bet ir viegli uzminēt, kad būs pieejama zemāka likme: “laiki, vietas un dienas”, kad neviens neizmanto pakalpojumu. Tikmēr ir iespējams sastapties arī ar jaunu, augstāku minūtes ātrumu, līdz 49 centiem, kad automašīnas ir pieprasītas vai vietās, kur tās tiek izmantotas ļoti bieži.

Laika blokiem no pusstundas līdz četrām stundām cena pieaug: Pašreizējās vienotās likmes tagad ir zemākās likmes, ar iespēju maksāt par trešdaļu vairāk nekā iepriekš. Piemēram, divu stundu bloks pašlaik maksā 29 USD; drīz tas maksās kaut kur no USD 30 līdz 39. Atkal jūs nezināt, kamēr neatvērsit lietotni, lai to pārbaudītu, kurā brīdī jūs, iespējams, jau esat apņēmies.

Dienas garuma paketes faktiski ir lētākas saskaņā ar jauno sistēmu, bet tajās vairs nav jūdzes, tāpēc, lai gan 24 stundu caurlaide kādreiz bija 79 USD, tagad tā ir 70 USD – bet, ja cena ir 19 centi par jūdzi, jūs būsit sarkanā krāsā pēc mazāk nekā 50 jūdzes. Un cena aug tikai no turienes. Tomēr joprojām ir iedomājams, ka par divu vai trīs dienu nomu maksāsiet mazāk, ja patiesībā nebrauksit kaut kur tālu, bet jums vienkārši būs nepieciešama automašīna nedēļas nogalei.

Nesen ieviestā maksas un atmaksas sistēma, kas balstīta uz zonām, soda autovadītājus par aiziešanu no pilsētas centra un atlīdzina perifērijas braucējiem par braukšanu atpakaļ uz intensīvas lietošanas zonām. Ja izejat no centrālās zonas, maksa ir 5 USD, un, atvedot automašīnu no ārpuses, atmaksa 5 USD vai ceļojuma cena, ja tā ir mazāka. (Sazinieties ar vietējo Car2go, lai redzētu, kādas zonas atrodas jūsu pilsētā.)

Skaitiet kārtis šeit, un jūs varat redzēt, ka māja vienmēr uzvar. Ja dodaties prom, vienmēr tiek piemērota visa maksa USD 5 apmērā. Ja jūs ieradīsities, būs ļoti grūti izlaist šo USD 5 braucienu – dodieties zemāk un Car2go atlīdzina mazāk nekā USD 5 (un tādējādi iznāk priekšā), dodieties pāri un jūs tik un tā maksājat naudu. Tas ir tikai viens no šiem gudrajiem mazajiem slazdiem, kas izveidoti.

Pilnas izmaiņas varat redzēt zemāk esošajā diagrammā:

car2go likmesAk, un par jūsu pirmajiem 200 braucieniem šajā kalendārajā gadā ir jāmaksā papildus 1 USD. Nav par ko!

Ja jūs nevarat pateikt, tā ir slikta ziņa patērētājiem, lai gan būtu pārāk daudz gaidīt, ka šīs cenas gadiem ilgi paliks stabilas. Bet mainīgā cenu noteikšana principā ir anti-patērētāja, jo trūkst pārredzamības, saskaņā ar kuru uzņēmumi, kas to kontrolē, var piesaistīt visa veida shenaniganus. Skumji, ka tas padara to par lielisku izvēli apakšējam variantam.

Šīs nevēlamās izmaiņas notiek sešus mēnešus pēc tam, kad Car2go pievienojās BMW-Daimler kopuzņēmumam Share Now, kuram ir dažādi automašīnu koplietošanas pakalpojumi visā pasaulē un kuru drīz plāno apvienot ar vienu zīmolu (tas jau diezgan pēkšņi nogalināja ReachNow). Acīmredzot lielāka mēroga un samazināta konkurence faktiski nenoved pie zemākām cenām – tas viņu klientiem žēl. Bet kopumā peldošo automašīnu dalīšanas pakalpojumi ir svarīgi. Tikai ne tik lēti kā agrāk.