Kā Tesla modelis Y salīdzina ar citiem elektriskajiem SUV (diagrammas)


Tesla faniem, kuri piedalījās pēdējā nakts Y parauga atklāšanas pasākumā Hawthorne, Kalifornijā, atklātā bāra un Elon Musk's pizzazz ietekmei vajadzētu būt tikai par to, ka viņi nēsā. Tas nozīmē, ka ir pienācis laiks nopietni šeit, cilvēkiem un sacensties.

Bērnu SUV modelis Y ieradīsies dažās versijās, sākot no 39 000 līdz 60 000 ASV dolāru, piedāvājot diapazonu no 230 līdz 300 jūdzēm. Tie ir iespaidīgi specs, bet, lai gan jaunais Tesla joprojām jūtas kā nozīmīgs notikums, visai ģimenei piemēroti elektriskie SUV jau ir pārdošanā vai gatavojas tiešsaistē. Atnāca Glitzy debijas par Jaguar I-Pace, Mercedes-Benz EQC un Audi E-tron. Masu tirgum Hyundai Kona Electric jūs varat pasūtīt tieši tagad, vai arī ievietot čeku grāmatiņu vēl dažus mēnešus, kad jums vajadzētu būt iespējai rakstīt vienu Kia Niro EV. Tikmēr BMW, Porsche, ķīniešu Byton starta un amerikāņu starta Rivian strādā, lai izvērstu savus pašizgāzējus apvidus auto un veiktu sulīgu iekost no tirgus, kurā Tesla jau sen dominē.

Patiesībā, tur ir pietiekami daudz šī tirgus, lai iet apkārt. Apvidus auto bija gandrīz puse no kopējā automobiļu mazumtirdzniecības apjoma ASV pagājušajā gadā, saskaņā ar tirgus izpētes firmas JD Power and Associates datiem, kas ir par 36 procentiem 2014. gadā. Tātad, iespējams, visi citi.

Tomēr, iespējams, ka jūs, dārgais indivīds, nākamajos pāris gados nepērk vairāk nekā vienu elektrisko SUV. Lai palīdzētu jums sakārtot opcijas, mēs esam noapaļojuši dažus specs par tiem, kas pieejami tagad un tiem, kas drīzumā nāk.

"Efektivitāte" ir sarežģīta lieta, lai uztvertu EV, pateicoties dažādiem rādītājiem un standartiem, ko izmanto visā pasaulē. Bet viegls veids, kā izmērīt transportlīdzekļa akumulatora efektivitāti, ir salīdzināt izmēru ar diapazonu. Ja automašīna var pārvietoties ar nelielu attālumu, izmantojot vienu nelielu akumulatora uzlādi, tad tas ir efektīvs akumulators, un, iespējams, tas ir lētāks, jo jums ir jāmaksā mazāk uz "top off" uzlādes stacijā. (Arī tērējot mazāk laika sēžot tur, kamēr jūsu automašīnas maksā). -stundu komplekti standarta un veiktspējas variantiem, tāpēc mēs pieņemsim, ka Y modelis arī strādā.

Tagad apskatīsim sprinta laiku. Izrādās, ka pat SUV var būt ātri, kad tos izmantojat baterijās. Y modeļa veiktspējas versijai vajadzētu būt 0 līdz 60 mph 3,5 sekundēs, tāpat kā Porsche gaidāmā misija E Cross Turismo. Tāpat kā lielākajā daļā lietu, mazāk naudas saņems mazāk: Y modelis nokļūst 60 no stāvēšanas 5,9 sekundēs, un masu tirgus Kia Niro EV to dara 7. vietā. cenšas apvienoties uz šosejas.

Visu to apvienošana: Apskatiet visas šīs elektriskās SUV iespējas! Lai gan šeit ir svarīgs brīdinājums: Mercedes EQC klāsts ir balstīts uz Eiropas testiem, tāpat kā Audi e-Tron. EPA testēšanas process mēdz būt mazāk piedodošs, līdz pat 20 procentiem. Un paturiet prātā, ka daži no šiem automobiļiem, kas atrodas tuvu ražošanai, iespējams, mainīsies.

Ja jūs patiešām domājat par to, kā ienirt elektriskos apvidus automobiļos, iespējams, vēlaties veikt nedaudz vairāk pētījumu par to, kādas lietas izskatās un cik droši tās pierāda. Pārbaudiet arī elektriskā transportlīdzekļa uzlādes infrastruktūru jūsu reģionā. Un tad varbūt brauciet vienu vai divus un saņemiet sev garšu no šiem sprinta laikiem.


Lielāki WIRED stāsti