Kāpēc zibens divreiz tik strauji pārspīd kuģošanas joslas


Kopš Odiseja bija pieredzējis nepatikšanas tālajā reisa mājā, ņemot vērā visu progresu, ko cilvēce ir veikusi, dzīve atklātā jūrā joprojām ir galvenokārt bez prieka lieta. Divdesmit pirmā gadsimta jūrnieki nedēļas pavada prom no mājām. Stundas ir garas, viduvēji jāmaksā, nelaimes risks nekad nav pie horizonta. Pētnieki nesen uzzinājuši, ka šie vīrieši un sievietes saskaras ar problēmu, ar kuru pat Ithas karalis nebija jārisina: nedabiski lielu daudzumu zibens. Izrādās, ka pa dažām no pasaules noslogotākajām kuģu ceļiem zibens spērieni ir divreiz biežāki nekā blakus esošajos rajonos ar līdzīgiem klimatiskajiem apstākļiem.

Kā parasti šādos stāstos, vainīgums neattiecas uz uzlecošo olimpieti. Tas attiecas uz cilvēkiem, kuri šajā gadījumā domāja, ka viņu kuģi var sadedzināt netīro degvielu, bez jebkāda sprieduma.

Tas ir Vašingtonas universitātes un NASA pētnieku vairāku gadu darba sākums, sākot ar 2017. gada darbu ar nosaukumu “Zibens pastiprināšana virs galvenajām okeāna jūras kuģu ceļiem”. Tā autori koncentrējās uz Indijas okeāna ziemeļaustrumu daļu un Dienvidķīnas jūru, ieskaitot ap Singapūra un Indonēzija. Viņi izvēlējās tēmu, kad toreizējā maģistrante Katrīna Virts izveidoja metodi, kā no pieejamiem datiem zibens spērieniem izspiest lielāku izšķirtspēju. Viņa un Džoels Thorntons, Vašingtonas universitātes atmosfēras zinātnieks, izmantoja metodi un 11 gadu vērtus datus par zibens spērieniem, lai izveidotu apgabalu karti ar īpaši augstu streika līmeni. Un viņi pamanīja modeli. "Mēs uzreiz atzinām, ka tie ir kuģu ceļi," saka Thornton, papīra galvenais autors.

Ar Amerikas Ģeofiziskās savienības atbalstu

Salīdzinot zibens spērienus no 2005. līdz 2016. gadam Indijas okeāna austrumu daļā un Dienvidķīnas jūrā (virs) un kuģniecības izmešiem (zemāk), ir redzama skaidra korelācija starp to, kur cilvēki kuģo un kur zibens trieciens.

||||

Tas var likties traki – kamēr jūs mazliet nezināt par zibens. Normālos apstākļos mikroskopiski ūdens pilieni gaisā satver “mākoņu kondensācijas kodolus”, kas ir aerosola daļiņas, kas lielākas par 50 nanometriem, piemēram, putekļi vai sēra dioksīds. Kad ir maz daļiņu, katrs no tiem uzņem vairāk pilienu un zemā augstumā tie saplūst samērā īsos mākoņos. Tie veido lietu. Ja ir daudz aerosola daļiņu, katra no tām saņem mazāk pilienu un var pietiekami augstu peldēt atmosfērā, lai sasaltu. Rezultātā garajos mākoņos šie ledus un pūtīšu biti nonāk viens otram un pārnes elektriskos lādiņus. Uzlādes atšķirības rada elektrisko lauku, kā rezultātā notiek zibens.