Stunda Londonas metro kā slikta kā satiksmes diena


LONDON (Thomson Reuters Foundation) – piesārņojuma līmenis Londonas pazemes dzelzceļu sistēmā ir tik liels, ka stundas brauciens ir tāds pats kā visa dienas pavadīšana satiksmē, ir atklāti jauni pētījumi.

Dažās metro stacijās gaiss var būt līdz pat 50 reizēm lielāks nekā uz ielas, jo īpaši piesārņojums ar piesārņojumu, kas atrodas garām pilsētas ceļiem, tika atrasts pētījums, ko pasūtīja Transporta Londona (TfL).

"PM masas koncentrācija uz Londonas metro līniju platformām parasti ir daudz augstāka nekā apkārtējā gaisā," sacīja ziņojums, atsaucoties uz mazo indīgo daļiņu koncentrāciju gaisā.

Gandrīz 9 500 Londonas iedzīvotāju ik gadu mirst, pateicoties ilgstošai gaisa piesārņojuma iedarbībai, liecina Londonas King's College pētnieku 2015. gada pētījums.

Londonas metro ir pasaules vecākā, un daži no tās 11 līnijām un 270 stacijām ir datēti ar 1863. gadu – iespējams, ka tas rada lielu piesārņojumu kā "dziļi, slikti vēdināmi tuneļi", kas ir daļa no sistēmas.

Tuneļa tīklā ieplūstošais gaiss ir piesārņots ar dzelzceļa sastāvdaļu, piemēram, vilcienu riteņu un bremžu kluču, nolietojumu.

Dziļākajā stacijā, Hampsteadā, PM 2,5 koncentrācija – mazākās daļiņas, kas visvairāk kaitē, jo tās iekļūst asinsritē, 2018. gadā vidēji bija 492.

Tas ir salīdzināms ar vidēji tikai trim Skotijas lauku rajonos un 16 uz aizņemtajiem Londonas ceļiem. Pasaules Veselības organizācijas (PVO) vadlīnijās ieteikts, ka iedarbības līmeņi nedrīkst pārsniegt dienas vidējo rādītāju 25.

Pasaules mērogā, saskaņā ar PVO datiem, gaisa piesārņojums katru gadu nogalina aptuveni 7 miljonus cilvēku. Ilgstoša iedarbība var ietekmēt cilvēka elpošanas un iekaisuma sistēmas un izraisīt sirds slimības un vēzi.

Trešdien publicētajā ziņojumā teikts, ka nav pietiekami daudz informācijas, lai novērtētu ietekmi, kāda ir pakļaušanai pazemes piesārņojumam, bet veselības apdraudējumu nevar izslēgt.

"Ņemot vērā, ka pastāv pārliecinoši pierādījumi, ka gan ilgtermiņa, gan īslaicīga daļiņu piesārņojošo vielu iedarbība apkārtējā gaisā ir kaitīga veselībai, ir iespējams, ka ir pazīstams risks veselībai, kas saistīts ar pakļaušanu zemūdens PM".

Tomēr autori teica, ka viņi netic, ka ceļošana rada nopietnu risku.

TfL aktīvu operāciju direktors Peter McNaught teica, ka uzņēmums ir apņēmies saglabāt tīrāko gaisu.

"Mēs rūpīgi pārraugām putekļu līmeni caurulē un, pateicoties plašam pasākumu klāstam, nodrošinām, ka daļiņu līmeņi ir atbilstoši veselības un drošības vadlīnijām," viņš teica paziņojumā.

"Mēs jau esam uzlabojuši savu paraugu ņemšanas režīmu, iekļaujot testus papildu metāliem, un mēs turpināsim izpētīt veidus, kā mēs varam saglabāt putekļus un daļiņas līdz absolūtam minimumam."