Zināt faktus par privātajiem lidmašīnām pirms jūs tos uztraucat



<div _ngcontent-c14 = "" internalhtml = "

Pārāk bieži privātā aviācija ir viegls mērķis cilvēkiem, kuri vēlas uzvarēt super bagātus, globālus vadītājus vai ko viņi uztver kā nozares, kas kaitē videi. Privātie reaktīvo lidaparātu lietotāji, protams, ir viegls mērķis, lai gan daudzi no tiem pašiem cilvēkiem, kuri nozvejot nozari, izmanto privātus lidaparātus, vismaz tad, kad tie palīdz sasniegt savus uzņēmējdarbības mērķus, kas ir iemesls, kāpēc lielākā daļa cilvēku piekļūst privātajai aviācijai.

Mazāk nekā 50% no privātajiem lidmašīnu lidojumiem ietver augstāko uzņēmumu vadību, un darījumu aviācija ir neatņemama sastāvdaļa, lai iegūtu rezerves daļas un medicīniskās ierīces, kas piegādātas steidzamām vajadzībām. Šeit, Cathy Schlott, kreisais, Pitsburgas Nacionālās aviācijas biedrības uzvedības vadības un izglītības kurators, pavada Pilar Fish, iestādes veterinārmedicīnas direktors, jo viņa pārnēsā dekoltē audzētu audzētavu, kurā atrodas trīs mēnešu vecs Linnaeus pēc tam, kad viņi ieradās privātā lidmašīnā, Allegheny apgabala lidostā nogrima. (AP foto / Keith Srakocic)

Pagājušajā mēnesī, 23 biznesa lidmašīnas ieradās Ženēvas lidostā ikgadējai Eiropas biznesa aviācijas konvencijai un Izstāde (EBACE), izmantojot ilgtspējīgas alternatīvās degvielas, un galvenie dalībnieki, piemēram, Gulfstream, ir pārbaudījuši tos gandrīz desmit gadus.

Protams, virzība uz oglekļa emisiju samazināšanu ir tikai viens no nozares aspektiem, jo ​​tā atturētāji nezina vai izvēlas aizmirst, jo tas nešķiet piemērots viņu stāstam.

Uzņēmumi, piemēram, American Express, General Dynamics, Home Depot, Meredith, P & G un Hertz, ziedo tukšas vietas uzņēmumu lidmašīnu lidojumos uz vēža slimniekiem, kas lido ārstēšanai. Programmu vada Korporatīvo eņģeļu tīkls.

Ekrānuzņēmums

Nav plaknes, nav peļņas– Nacionālās uzņēmējdarbības aviācijas asociācijas (NBAA) un Vispārējās aviācijas ražotāju asociācijas (GAMA) atbalstīta grupa, kas sniedz datus, kas parāda daudzus veidus, kā nozare ir neatņemama dzinēja ekonomika, ko es uzsveru tālāk.

– Biznesa aviācija atbalsta vairāk nekā vienu miljonu ASV darbavietu

– Rūpniecība katru gadu rada vairāk nekā 200 miljardus ASV dolāru ekonomiskās aktivitātes

– Privātie lidmašīnas var piekļūt vairāk nekā 5000 lidostām ASV, salīdzinot ar tikai aptuveni 500 lidostām, ko apkalpo aviokompānijas, viens no iemesliem, kāpēc politiķi tos izmanto. Tie ir efektīvs veids, kā veikt uzņēmējdarbību. Jūs varat apmeklēt trīs vai četras vietas dienā, ceļojumu, kas var aizņemt visu nedēļu, izmantojot aviosabiedrības.

– 42% no lidmašīnu biznesa lidojumiem ir paredzēti vietām ar nelielu vai nekādu aviosabiedrību apkalpošanu, un 80% lidojumu tiek veikti mazpilsētu un kopienu lidostās.

– Tajā pašā 42% darījumu aviācijas misiju ir vairāki galamērķi

Viena privātā lidmašīna var dot 2,5 miljonus ASV dolāru ekonomisku labumu kopienai, kurā tā atrodas, savukārt kopējā nozare ir atbildīga par vairāk nekā vienu miljonu ASV darbavietu.

Ekrānuzņēmums

– Viena privātā lidmašīna var dot 2,5 miljonus ASV dolāru ekonomisku labumu lidostai un kopienai, kurā tā atrodas.

– Lai gan populārais stereotips ir tauku kaķu vadītāji, kas peld ar lielu salonu, greznas privātās lidmašīnas, 50% no biznesa gaisa kuģu flotes ir turboprocesori un mazākas sprauslas, un patiesībā augstākā vadība ir uz kuģa mazāk nekā 50% laika.

– Patiesībā galvenie iemesli, kādēļ uzņēmumi izmanto privātus lidmašīnas, ir darbinieku laika ietaupījumi, paaugstināts produktivitāte, intelektuālā īpašuma aizsardzība un uzlabots klientu apkalpošanas veids, bieži vien lidojošās rezerves daļas, tostarp medicīniskās ierīces ārkārtas situācijās, dažkārt samazinot laiku, kad klients patērē laiku lai atjaunotu pakalpojumu, vai ārstu gadījumā, sākt dzīvības glābšanas procedūru.

Turklāt humānos nolūkos gadā ir vairāk nekā 15 000 biznesa lidmašīnu lidojumu, un pagājušajā gadā 38% privāto lidmašīnu pilotu apgalvo, ka ir lidojuši humānās palīdzības misijas. Grupas, piemēram, Korporatīvo eņģeļu tīkls jāsaskaņo pacienti, kuriem nepieciešama specializēta ārstēšana ar uzņēmumiem, kas ziedo vietas savos lidojumos, lai iegūtu šos pacientus ar nepieciešamo medicīnisko aprūpi. Daži no iesaistītajiem uzņēmumiem ietver American Express, BASF, Caterpillar, Dow, Flexjet, Geico, General Dynamics, Hertz, Honeywell, Home Depot, Intel, Lilly, Meredith, Nestle Purina, NetJets, P & G, Target, Valero un Verizon.

Kaut arī atturētāji privāto aviāciju uzskata par pārmērīgu, fakti norāda citu stāstu. Uzņēmumi, kas izmanto privāto aviāciju, pārspēj nepilsoņus par 23% ieņēmumu pieaugumā un 95 no Fortune žurnāla „100 labākajām darba vietām” uzņēmumiem izmanto biznesa lidmašīnas. Pēdējais fakts. Ne tikai lielie uzņēmumi, kas izmanto privātas sprauslas, lai padarītu savu uzņēmējdarbību efektīvāku, 57% no biznesa aviācijas lietotājiem ir mazāk nekā 500 darbinieku.

Nākamreiz, kad pundits vai politiķis runā par to, kā privātie lidmašīnas ir izšķērdīgi, jautājiet, vai viņi zina, cik daudz darba vietu ir saistīta ar privāto aviāciju un cik daudz nozares rada ekonomiku?

Ja vēlaties iegūt divus vietējos tirgus piemērus, Teterboro lidosta Ņūdžersijas ziemeļu daļā atbalsta vairāk nekā 14 900 darbavietas, maksājot 868 miljonus ASV dolāru gada algas un vietējā ekonomikā ieguldot vairāk nekā 2,3 miljardus ASV dolāru. Van Nuys lidosta Losandželosā $ 295 miljoni vietējie, valsts un federālie nodokļu ieņēmumi ik gadu. Citiem vārdiem sakot, biznesa aviācija darbojas ekonomikā, nevis tikai tiem, kas lido uz tiem.

">

Pārāk bieži privātā aviācija ir viegls mērķis cilvēkiem, kuri vēlas uzvarēt super bagātus, globālus vadītājus vai ko viņi uztver kā nozares, kas kaitē videi. Privātie reaktīvo lidaparātu lietotāji, protams, ir viegls mērķis, lai gan daudzi no tiem pašiem cilvēkiem, kuri nozvejot nozari, izmanto privātus lidaparātus, vismaz tad, kad tie palīdz sasniegt savus uzņēmējdarbības mērķus, kas ir iemesls, kāpēc lielākā daļa cilvēku piekļūst privātajai aviācijai.

Mazāk nekā 50% no privātajiem lidmašīnu lidojumiem ietver augstāko uzņēmumu vadību, un darījumu aviācija ir neatņemama sastāvdaļa, lai iegūtu rezerves daļas un medicīniskās ierīces, kas piegādātas steidzamām vajadzībām. Šeit, Cathy Schlott, kreisais, Pitsburgas Nacionālās aviācijas biedrības uzvedības vadības un izglītības kurators, pavada Pilar Fish, iestādes veterinārmedicīnas direktors, jo viņa pārnēsā dekoltē audzētu audzētavu, kurā atrodas trīs mēnešu vecs Linnaeus pēc tam, kad viņi ieradās privātā lidmašīnā, Allegheny apgabala lidostā nogrima. (AP foto / Keith Srakocic)

Pagājušajā mēnesī Ženēvas lidostā ieradās 23 biznesa lidmašīnas ikgadējai Eiropas biznesa aviācijas konvencijai un izstādei (EBACE), izmantojot ilgtspējīgas alternatīvās degvielas, un galvenie dalībnieki, piemēram, Gulfstream, tos pārbaudīja gandrīz desmit gadus.

Protams, virzība uz oglekļa emisiju samazināšanu ir tikai viens no nozares aspektiem, jo ​​tā atturētāji nezina vai izvēlas aizmirst, jo tas nešķiet piemērots viņu stāstam.

Uzņēmumi, piemēram, American Express, General Dynamics, Home Depot, Meredith, P&G un Hertz, ziedo tukšas vietas uzņēmumu lidmašīnu lidojumos uz vēža slimniekiem, kas peld ar ārstēšanu. Programmu vada Korporatīvo eņģeļu tīkls.

Ekrānuzņēmums

Neviena plakne, No Gain, advokātu grupa, ko atbalsta Nacionālā biznesa aviācijas asociācija (NBAA) un Vispārējā aviācijas ražotāju asociācija (GAMA), sniedz datus, kas parāda daudzus veidus, kā nozare ir neatņemama dzinēja ekonomika, ko es uzsveru tālāk :

– Biznesa aviācija atbalsta vairāk nekā vienu miljonu ASV darbavietu

– Rūpniecība katru gadu rada vairāk nekā 200 miljardus ASV dolāru ekonomiskās aktivitātes

– Privātie lidmašīnas var piekļūt vairāk nekā 5000 lidostām ASV, salīdzinot ar tikai aptuveni 500 lidostām, ko apkalpo aviokompānijas, viens no iemesliem, kāpēc politiķi tos izmanto. Tie ir efektīvs veids, kā veikt uzņēmējdarbību. Jūs varat apmeklēt trīs vai četras vietas dienā, ceļojumu, kas var aizņemt visu nedēļu, izmantojot aviosabiedrības.

– 42% no lidmašīnu biznesa lidojumiem ir paredzēti vietām ar nelielu vai nekādu aviosabiedrību apkalpošanu, un 80% lidojumu tiek veikti mazpilsētu un kopienu lidostās.

– Tajā pašā 42% darījumu aviācijas misiju ir vairāki galamērķi

Viena privātā lidmašīna var dot 2,5 miljonus ASV dolāru ekonomisku labumu kopienai, kurā tā atrodas, savukārt kopējā nozare ir atbildīga par vairāk nekā vienu miljonu ASV darbavietu.

Ekrānuzņēmums

– Viena privātā lidmašīna var dot 2,5 miljonus ASV dolāru ekonomisku labumu lidostai un kopienai, kurā tā atrodas.

– Lai gan populārais stereotips ir tauku kaķu vadītāji, kas peld ar lielu salonu, greznas privātās lidmašīnas, 50% no biznesa gaisa kuģu flotes ir turboprocesori un mazākas sprauslas, un patiesībā augstākā vadība ir uz kuģa mazāk nekā 50% laika.

– Patiesībā galvenie iemesli, kādēļ uzņēmumi izmanto privātus lidmašīnas, ir darbinieku laika ietaupījumi, paaugstināts produktivitāte, intelektuālā īpašuma aizsardzība un uzlabots klientu apkalpošanas veids, bieži vien lidojošās rezerves daļas, tostarp medicīniskās ierīces ārkārtas situācijās, dažkārt samazinot laiku, kad klients patērē laiku lai atjaunotu pakalpojumu, vai ārstu gadījumā, sākt dzīvības glābšanas procedūru.

Turklāt humānos nolūkos gadā ir vairāk nekā 15 000 biznesa lidmašīnu lidojumu, un pagājušajā gadā 38% privāto lidmašīnu pilotu apgalvo, ka ir lidojuši humānās palīdzības misijas. Grupas, piemēram, korporatīvā eņģeļu tīkls, atbilst pacientiem, kuriem nepieciešama specializēta ārstēšana ar uzņēmumiem, kas ziedo vietas savos lidojumos, lai iegūtu šos pacientus ar nepieciešamo medicīnisko aprūpi. Daži no iesaistītajiem uzņēmumiem ietver American Express, BASF, Caterpillar, Dow, Flexjet, Geico, General Dynamics, Hertz, Honeywell, Home Depot, Intel, Lilly, Meredith, Nestle Purina, NetJets, P&G, Target, Valero un Verizon.

Kaut arī atturētāji privāto aviāciju uzskata par pārmērīgu, fakti norāda citu stāstu. Uzņēmumi, kas izmanto privāto aviāciju, pārspēj nepilsoņus par 23% ieņēmumu pieaugumā un 95 no Fortune žurnāla „100 labākajām darba vietām” uzņēmumiem izmanto biznesa lidmašīnas. Pēdējais fakts. Ne tikai lielie uzņēmumi, kas izmanto privātas sprauslas, lai padarītu savu uzņēmējdarbību efektīvāku, 57% no biznesa aviācijas lietotājiem ir mazāk nekā 500 darbinieku.

Nākamreiz, kad pundits vai politiķis runā par to, kā privātie lidmašīnas ir izšķērdīgi, jautājiet, vai viņi zina, cik daudz darba vietu ir saistīta ar privāto aviāciju un cik daudz nozares rada ekonomiku?

Ja vēlaties iegūt divus vietējos tirgus piemērus, Teterboro lidosta Ņūdžersijas ziemeļu daļā atbalsta vairāk nekā 14 900 darbavietas, maksājot 868 miljonus ASV dolāru gada algas, un vietējā ekonomikā iegulda vairāk nekā 2,3 miljardus ASV dolāru. Van Nuys lidosta, kas atrodas Losandželosā, ik gadu iegūst 295 miljonus ASV dolāru vietējo, valsts un federālo nodokļu ieņēmumu. Citiem vārdiem sakot, biznesa aviācija darbojas tautsaimniecībai, nevis tikai tiem, kas lido uz tiem.